2011年9月18日 5回阪神3日目

11R 第29回 ローズステークス(GII)

(指定),牝馬(国際),オープン,馬齢WIN5 

1800m (芝A・右外) 晴・良

推定タイム ※

賞金 5,200.0万 2,100.0万
1,300.0万 780.0万 520.0万

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

5

8

ホエールキャプチャ

牝3   池添  54

田中清

    ****

1.48.1

(33.8)

458(+6)

2.8

1人気

2

7

11

マイネイサベル

牝3   小牧太  54

水野

    ****

1.48.1

(33.3)

クビ

460(+6)

39.6

10人気

3

2

2

キョウワジャンヌ

牝3   飯田  54

飯田明

    ****

1.48.2

(33.7)

クビ

470(+6)

21.5

7人気

4

7

12

ビッグスマイル

牝3   北村友  54

領家

    ****

1.48.2

(33.6)

クビ

440(+4)

6.8

4人気

5

8

14

ドナウブルー

牝3   浜中  54

石坂正

    ****

1.48.5

(33.6)

2

436(+20)

10.6

5人気

6

6

9

マルセリーナ

牝3   福永  54

松田博

    ****

1.48.5

(34.3)

ハナ

468(+16)

3.5

2人気

7

3

4

マイネジャンヌ

牝3   和田竜  54

清水久

    ****

1.48.7

(34.7)

3/4

464(+6)

55.2

11人気

8

1

1

リヴァーレ

牝3   江田照  54

    ****

1.48.9

(34.4)

1 1/4

460(+6)

17.9

6人気

9

8

13

メデタシ

牝3   武豊  54

音無

    ****

1.48.9

(34.2)

アタマ

430(-4)

33.6

9人気

10

4

6

エリンコート

牝3   後藤浩  54

笹田

    ****

1.49.1

(34.7)

1 1/4

470(+14)

6.7

3人気

11

3

3

ハッピーグラス

牝3   川田  54

藤原英

    ****

1.49.1

(34.3)

アタマ

446(+8)

22.4

8人気

12

6

10

ファーマペニー

牝3    54

加藤敬

    ****

1.49.1

(34.1)

ハナ

414(-4)

354.2

14人気

13

4

5

ユースティティア

牝3   佐藤哲  54

宮本

    ****

1.49.2

(34.2)

クビ

460(+6)

225.5

12人気

14

5

7

ナナクサ

牝3   木村健  54

平松

    ****

1.49.9

(34.5)

4

458(+6)

251.2

13人気

払戻金
単勝 8 280円
複勝 8
11
2
130円
850円
570円
枠連 5-7 980円
馬連 8-11 5,020円
馬単 8-11 8,020円
ワイド 8-11
2-8
2-11
1,450円
1,110円
8,990円
3連複 2-8-11 27,830円
3連単 8-11-2 138,600円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m 1800m
13.0 11.6 12.1 12.6 12.4 12.3 11.2 10.9 12.0
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

ホエールキャプチャ(1着)池添騎手 前半に少し行きたがったけど、すぐに折り合いはつきました。直線で抜け出してから一瞬、気を抜くところがありましたが、着差以上の内容だったと思います。春に対戦していた馬たちとの再戦でしたが、ここで結果を出せたのは嬉しいですね。次はもっと良くなってくるでしょうし、楽しみです。

次走へのメモ

ホエールキャプチャ……十二分に乗り込まれていたし、見た目にもいい仕上がり。スローペースだったが、折り合いはついた方だろう。直線は最内を突き、残り1ハロン標を過ぎたところで先頭に立ち、そのまま押し切る。スタートからスムーズな立ち回りで着差以上に安定感を感じさせるレースだった。

10R

12R