2018年3月17日 2回中京3日目
9R サラ４歳以上
[指定],牝馬,500万下,定量
1600m (芝Ａ・左) 晴・良
推定タイム ※
| 賞金 | ①750.0万 | ②300.0万 | |
|---|---|---|---|
| ③190.0万 | ④110.0万 | ⑤75.0万 |
レース結果
| 着 順 |
枠 番 |
馬 番 |
M y 印 |
馬名 性齢 騎手 斤量 厩舎 通過順位 |
タイム 上り3F 着差 |
馬体重 単勝 人気 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
1 |
牝5 北村友 55
|
1.35.7 (34.2) |
440(+4) 5.1 2人気 |
|
| 2 | 8 |
16 |
牝4 岩田 55
|
1.35.7 (34.8) クビ |
492(-2) 1.6 1人気 |
|
| 3 | 1 |
2 |
牝4 松若 55
|
1.35.9 (35.6) 1 1/4 |
476(-6) 26.1 6人気 |
|
| 4 | 4 |
7 |
牝5 丸山 55
|
1.36.1 (35.2) 1 1/4 |
464(-6) 18.4 5人気 |
|
| 5 | 4 |
8 |
牝6 戸崎 55
|
1.36.4 (35.3) 1 1/2 |
464(-8) 5.6 3人気 |
|
| 6 | 3 |
5 |
牝4 ▲横山武 52
|
1.36.5 (35.9) 3/4 |
438(+2) 114.6 11人気 |
|
| 7 | 2 |
4 |
牝4 ▲川又 52
|
1.36.7 (35.9) 1 |
420(-12) 228.6 16人気 |
|
| 8 | 7 |
13 |
牝4 横山典 55
|
1.36.7 (34.4) アタマ |
466(-2) 36.3 7人気 |
|
| 9 | 5 |
9 |
牝6 武士沢 55
|
1.36.8 (36.3) 1/2 |
506(+2) 136.5 13人気 |
|
| 10 | 3 |
6 |
牝5 川田 55
|
1.36.8 (35.8) クビ |
464(-6) 42.0 8人気 |
|
| 11 | 2 |
3 |
牝5 藤岡康 55
|
1.36.9 (35.0) クビ |
500(-4) 54.3 9人気 |
|
| 12 | 8 |
15 |
牝5 ☆木幡巧 54
|
1.37.0 (35.9) 3/4 |
494(-12) 172.1 15人気 |
|
| 13 | 7 |
14 |
牝5 丸田 55
|
1.37.1 (35.7) 1/2 |
416(-12) 171.8 14人気 |
|
| 14 | 5 |
10 |
牝4 ☆木幡初 54
|
1.37.2 (35.9) 1/2 |
414(-4) 112.7 10人気 |
|
| 15 | 6 |
11 |
牝4 福永 55
|
1.37.5 (36.3) 1 3/4 |
452(+6) 13.9 4人気 |
|
| 16 | 6 |
12 |
牝4 的場勇 55
|
1.37.5 (36.7) クビ |
416(-6) 126.0 12人気 |
| 単勝 | 1 | 510円 |
| 複勝 | 1 16 2 |
140円 110円 340円 |
| 枠連 | 1-8 | 370円 |
| 馬連 | 1-16 | 420円 |
| 馬単 | 1-16 | 1,190円 |
| ワイド | 1-16 1-2 2-16 |
240円 1,090円 630円 |
| 3連複 | 1-2-16 | 1,950円 |
| 3連単 | 1-16-2 | 9,820円 |
※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。
| 平均ハロン | **** |
|---|---|
| 上り | **** |
| ペース | ** |
| 決め手 | **** |
| 馬装具 | **** |
| 発走状況 | **** |
ラップタイム
| 200m | 400m | 600m | 800m | 1000m | 1200m | 1400m | 1600m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.7 | 11.5 | 12.1 | 12.1 | 11.9 | 11.7 | 11.8 | 11.9 |
インタビュー
アッフィラート（１着）北村友騎手 ゲートを出て好位で流れに乗りたいなと思っていたけど、駐立が悪くて伸び上がるように出てしまいました。それでプランとは違う形になってしまったけど、追い出してからの反応は以前より良かったですし、強かったです。
次走へのメモ
アッフィラート……返し馬のフットワークは硬め。出遅れて後方。外に壁があり、４角までジッとせざるを得なかった。直線入り口から外へ舵を切ると、直線は弾かれたような勢いでよく伸びた。着差から受ける印象以上に強かった。