2019年3月3日 1回阪神4日目

5R サラ3歳

[指定],未勝利

1600m (芝A・右外) 曇・良

推定タイム ※

賞金 500.0万 200.0万
130.0万 75.0万 50.0万

レース結果

着順



M
y

馬名

性齢 騎手 斤量

厩舎  通過順位

タイム
上り3F
着差
馬体重
単勝
人気
1

3

6

キングオブコージ

牡3   岩田康  56

安田翔

    ****

1.34.0

(34.3)

474(-8)

6.2

2人気

2

2

3

ラシェーラ

牝3   藤岡佑  54

笹田

    ****

1.34.2

(35.1)

1 1/4

444(-2)

7.2

3人気

3

1

1

ルベリエ

牝3   北村友  54

角居

    ****

1.34.5

(34.4)

1 3/4

406

11.3

5人気

4

8

15

ベルヴォワ

牝3   ☆坂井瑠  53

矢作

    ****

1.34.6

(34.8)

3/4

462(0)

10.8

4人気

5

5

10

ボマイェ

牡3   川田  56

清水久

    ****

1.34.9

(35.3)

1 3/4

524(+4)

1.8

1人気

6

6

12

メイショウオウギ

牝3   酒井学  54

石橋

    ****

1.34.9

(36.0)

ハナ

426(+6)

57.7

10人気

7

4

8

プロム

牝3   和田竜  54

    ****

1.35.3

(36.2)

2 1/2

488(-2)

14.6

6人気

8

8

16

アンブレイカブル

牡3   太宰  56

高橋亮

    ****

1.35.9

(35.9)

3 1/2

512(-4)

20.3

7人気

9

7

13

イルフェソレイユ

牝3   国分恭  54

高野

    ****

1.36.0

(36.6)

3/4

436

251.8

16人気

10

4

7

エスキシータ

牝3   ▲岩田望  51

藤原英

    ****

1.36.3

(36.6)

1 3/4

480(-2)

40.0

9人気

11

7

14

ヒロノアンビシャス

牡3   ▲亀田  53

北出

    ****

1.36.5

(37.6)

1 1/2

452(+2)

220.0

14人気

12

3

5

マイマーベラスワン

牝3   小牧太  54

石橋

    ****

1.36.6

(37.1)

1/2

414(+8)

31.4

8人気

13

6

11

ドアトゥブリス

牝3   シュタル  54

吉田

    ****

1.37.0

(36.0)

2

420(-12)

245.1

15人気

14

2

4

サウンドカナロア

牡3   松若  56

村山

    ****

1.37.3

(38.5)

1 3/4

460(+8)

120.4

12人気

15

1

2

ジャスパーマリン

牝3   藤井  54

森秀

    ****

1.37.7

(38.6)

2 1/2

456(+10)

158.8

13人気

5

9

ゼットマリオン

牝3   松山  54

吉田

    ****

476

68.1

11人気

払戻金
単勝 6 620円
複勝 6
3
1
200円
210円
360円
枠連 2-3 1,520円
馬連 3-6 1,670円
馬単 6-3 3,440円
ワイド 3-6
1-6
1-3
590円
1,260円
1,250円
3連複 1-3-6 6,720円
3連単 6-3-1 30,810円

※成績、配当は主催者発行のものと照合し確認してください。

平均ハロンなど
平均ハロン ****
上り ****
ペース **
決め手 ****
馬装具 ****
発走状況 ****

ラップタイム

200m 400m 600m 800m 1000m 1200m 1400m 1600m
12.6 11.1 11.6 11.6 11.9 11.2 11.7 12.3
  • インタビュー
  • 次走へのメモ

インタビュー

 キングオブコージ(1着)岩田康騎手 前回もいい脚を使っていましたが、今日はそれ以上でした。使う毎に馬が良くなっていますね。

次走へのメモ

キングオブコージ……シャドーロール。舌を括る。無理せず後方から。内に入れて道中は抑え気味に追走。直線に向いてから追い出し、進路を切り替えながらでもしっかり伸びて差し切った。

4R

6R